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透水磚下面不能用混凝土墊層，那樣會失去透水的作用。正確做法應(yīng)該是：（由下往上）素土夯實；200厚級配碎石墊層；30厚粗砂墊層；透水磚面層（細沙掃縫）。僅用作人行路面，車行路不宜用透水磚來鋪。
當今，透水混凝土應(yīng)用的主要目的是水資源、環(huán)境保護和防止城市降雨期間的洪澇災害，其作用方式是將其表面的水分通過自身和基層原地滲透或就近滲透至土壤中，從而維護局部地區(qū)的地下水位、凈化水質(zhì)、減小城市排水系統(tǒng)的排水負荷和低洼地區(qū)的雨水聚集。當前，透水混凝土主要用于建造停車場、人行道和低交通負荷要求的行車路面（如公園、小區(qū)或停車庫至主干道的道路），用于收集降雨期間降落在其表面的雨水，同時，還可收集附近普通混凝土制備的路面和停車場、草坪和屋面等排放的雨水。
除了具有滲水功能外，透水混凝土還具有增大摩擦力和吸聲性能的特點。透水混凝土的優(yōu)點可總結(jié)如下：
1）在城市地區(qū)的降雨期間，通過分散雨水的流向，減小城市排水管道的工作負荷并有效避免局部區(qū)域的積水，這對于人口眾多、交通和地形狀況復雜的大都市具有重要意義；
2）雨水通過透水混凝土向基層和土壤中滲透，可補充所在地區(qū)的地下水位，具有環(huán)境保護和調(diào)節(jié)水資源可持續(xù)發(fā)展的作用；
3）透水混凝土對雨水的就地滲透，一方面可在滲透的過程中對雨水產(chǎn)生凈化效應(yīng)，另一方面還可有效避免雨水與可污染物或被污染水體的接觸，避免了雨水的二次污染；
4）降雨過程中滲透至透水混凝土基層和土壤中的水分，在晴天的時候可以部分蒸發(fā)出來，會降低城市的熱島效應(yīng)；
5）透水混凝土路面可降低并吸收行車噪音、減小聲污染，這對于交通流量較大、空間狹小的城市內(nèi)街道周邊的工作和居住環(huán)境具有重要意義；
6）相對于普通混凝土，透水混凝土與車輛輪胎之間的摩擦力增大且摩擦力衰減梯度減小，同時，通過及時排放道路表面的積水，可有效減少車輛在行駛過程中的側(cè)滑現(xiàn)象；此外，對道路表面雨水的及時排放，還可避免車輛在行駛過程中的潑濺現(xiàn)象和夜晚燈光下產(chǎn)生的眩光現(xiàn)象，提高了行車安全。
隨著可持續(xù)發(fā)展和人本主義理論在城市建設(shè)中的應(yīng)用，城市道路的美觀性、色彩的識辨性及安全防滑的要求越來越高；彩色陶瓷顆粒是一種新型的彩色路面鋪裝材料，通體一色、永不褪色無色差、反光性好。彩色陶瓷顆粒防滑路面主要應(yīng)用于高速公路、公交車站臺、停車場、公園、廣場、人行道、自行車道等彩色路面。在減速帶、公路拐彎、交叉路中、學校路口、車道區(qū)分等都非常適合采用彩色陶瓷顆粒進行美化和警示。彩色陶瓷顆粒防滑路面作為交通管理的一種解決方案，對于減少交通阻塞，降低交通事故率方面起著重要的作用。
